Eine schaltbare Kupplung verbindet oder trennt zwei rotierende Wellen – meist zwischen Antriebs- und Abtriebsseite. Der Schaltvorgang erfolgt entweder manuell, automatisch oder abhängig von physikalischen Parametern wie Drehmoment oder Drehzahl. Weiters unterscheidet man zwischen „im Stillstand“ oder „unter Drehzahl“ schaltende Kupplungen.
Sie sind unverzichtbare Maschinenelemente im Maschinenbau. Hier erfährst du, wie schaltbare Kupplungen funktionieren, welche Varianten es gibt, und worauf du bei der Auswahl achten solltest.
Fremdbetätigte Kupplungen: Schaltung erfolgt durch ein externes Signal (elektrisch, mechanisch, hydraulisch oder pneumatisch)
Selbstschaltende Kupplungen: Reagieren automatisch auf Drehzahl (Fliehkraftkupplung), Drehrichtung (Freilauf, Überholkupplung) oder Drehmoment (Sicherheitskupplung / Überlastkupplung)
Formschlüssig: Zähne, Klauen, etc. greifen ineinander. Kein Schlupf, hohe Drehmomente auf geringem Bauraum
Kraftschlüssig: Reibfläche + Anpresskraft. Erlaubt kontrolliertes Rutschen (z. B. Reibkupplung)
Obwohl die Bauformen variieren, bestehen schaltbare Kupplungen allgemein meist aus folgenden Bauteilen:
Kupplungskörper: Gehäuse zur Aufnahme aller Bauteile
Übertragungselemente: Scheiben, Zähne, Reibbeläge, Klauen oder Lamellen zur Drehmomentübertragung
Betätigungsmechanismus: Mechanisch, elektromagnetisch, pneumatisch oder hydraulisch
Federelemente: Erzeugen Anpresskraft um die Schaltfunktion zu erfüllen bzw.
Dämpfungselemente: Reduzieren Schwingungen und dämpfen Stöße
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Häufig werden die schaltbaren Kupplungen nach ihrer konstruktiven Gestaltung (Bauform) eingeteilt. Hier die wichtigsten Kupplungsarten im Überblick:
Das Video zeigt die Funktionsweise einer Mönninghoff Zahnkupplung
Das Video von KIWI k erklärt das Prinzip einer Fliehkraftkupplung.
Das Video der Firma Ringspann erklärt das Funktionsprinzip von Freiläufen / Rücklaufsperren.
Das Video der Firma Jakob Antriebstechnik zeigt das Wirkprinzip einer freischaltenden Kugelrastkupplung
Die Wahl der richtigen schaltbaren Kupplung hängt stark von Anwendung, Einbauraum, Schaltfrequenz und Anforderungen an Schaltverhalten und Momentübertragung ab.
Tipp: Lass dich bei Unsicherheit von einem erfahrenen Hersteller oder Fachhändler beraten – das spart Zeit, Geld und schützt deine Maschinen.
PRO-Tipp: Je umfassender das Produktprogramm des Hersteller / Fachhändler, desto „neutraler“ die Beratung
Was ist der Unterschied zwischen formschlüssiger und kraftschlüssiger Kupplung?
Formschlüssige Kupplungen übertragen das Moment über Zahn- oder Klauenkontakt – kraftschlüssige über Reibung.
Kann man eine schaltbare Kupplung im laufenden Betrieb schalten?
Ja – elektromagnetische und viele kraftschlüssige Kupplungen sind dafür ausgelegt.
Welche Kupplung eignet sich für hohe Drehzahlen?
Elektromagnetkupplungen und Fliehkraftkupplungen sind gute Kandidaten.
In unserem Beitrag Kupplungen im Maschinenbau: Diese Unterteilung musst du kennen bekommst du eine Übersicht über Kupplungen – also schaltbare und nicht schaltbare Kupplungen.
